sexta-feira, 26 de junho de 2009

Histórias e Lendas da Fórmula 1 (Parte 1): A primeira vitória de Fangio

Eu adoro as histórias da Fórmula 1, seja ela recente ou mais antiga.... Gostaria de aos poucos ir postanto estas histórias aqui... histórias que ouvimos falar, que lemos em algum lugar e que nos fez admirar determinados pilotos....
Escolhi a primeira vitória do Fangio para começar....

Logo na segunda corrida da Fórmula 1 moderna (1950), Fangio conseguiria sua vitória. O palco?Mônaco, a mais tradicional e charmosa prova da categoria até os dias atuais.
Conta a história que antes dos treinos livres Fangio fez várias voltas a pé pelo circuto. Nestes passeios examinou cada curva, analisou cada freada. O argentino parecia que queria memorizar cada curva do circuito antes de começar os treinos. A estratégia parece que deu certo. Depois de uma hora de treino, a pole era do argentino com 1:52'2". Na largada, conseguiu chegar a Saint Devote em primeiro, mas pelo retrovisor pode ver o inferno que se formava atrás dele, maisexatamente na Bureau de Tabac. Nada menos que 10 carros dos 19 que largaram se envolveram neste acidente.
Quando completou as 100 voltas da corrida, Fangio estava com as mãos cheias de bolhas pelo esforço e em uma declaração chegou a declarar que toda vez que passava pela fatídica curva, só não levantava a mão aos céus em agradecimento por não ter se envolvido no acidente porque tinha que mantê-las no volante.
Após a primeira vitória, Fangio acabou não comparecendo as honras oficiais. Ele não compareceu à festa de premiação. O por que? O argentino além de tudo era extremamente solidário. Ele renunciou toda a pompa e glamour do baile aristocrático para conduzir os amigos Gonzaléz e Pián(que se envolveram no acidente) a um Hospital na Itália.

Largada

Largada

Acidente na Bureau de Tabac

Acidente na Bureau de Tabac

Um passeio de Fangio e sua Alfa Romeo

Fangio

Chegada

Pódio

sábado, 20 de junho de 2009

Is it the end of the world as we know it?

Em final de semana de corrida, todas as atenções se voltam às equipes e pilotos em pista. O GP da Inglaterra deste ano já teria as atenções diferenciadas só pelo fato de ser o "último" em Silverstone.
Silverstone que é considerado o berço da Formula 1, pode estar vivenciando seu último GP, mas não só isso, pode assim como foi testemunha do inicio, pode estar vendo o começo do fim da categoria.... lá, o mesmo local onde, em 1950 surgiu a Fórmula 1... O post de hoje é uma homenagem à prova inaugural da categoria e fica aqui os votos de a guerra Fia X FOTA acabe se resolvendo da melhor maneira possível em nome desta categoria que "alimenta" a paixão de tantos, porque nesta história toda, quem vai sofrer mais as consequências somos nós, os fãs.







quarta-feira, 17 de junho de 2009

Le mans em fotos

A prova foi muito boa... um show da Peugeot... os pilotos ex-F1 deram um show a parte e acabaram com a hegemonia da Audi.... e por falar em F1, o Bourdais foi muito bem, fazendo voltas muito rápidas....
Aqui algumas fotos da prova....









sábado, 13 de junho de 2009

Uma pausa para Le mans

Dando uma pausa na Formula 1, hoje abro espaço para um outra categoria que adoro e que tem sua prova mais importante começando hoje: As 24 horas de Le Mans

Em 1922, foi criada uma competição na Sarthe, uma prova de resistência. Durante a prova, equipes de dois pilotos por carro vão-se alternando dia e noite. A primeira edição, com 33 concorrentes, desenrolou-se nos dias 26 e 27 de maio de 1923 num circuito perto da cidade de Le Mans. Hoje, as "24 Horas de Le Mans" ocorre todo ano em Junho. É a mais antiga e a mais prestigiada corrida de resistência para carros desportivos e protótipos.

O circuito tem uma extensão de 13,650 quilômetros, usa parte do circuito Bugatti e é em grande parte composto por estrada nacional. As mais célebres passagens são as curvas de Tertre Rouge, Mulsanne, Arnage, Casa Branca e, principalmente, a reta de Hunaudières: extensão de 5 km onde os protótipos mantém uma velocidade de mais de 400 km/h durante um minuto.

Os carros que correm nesta prova estão divididos em quatro categorias:
  • protótipos LMP1
  • protótipos LMP2
  • Gran Turismo LMGT1
  • Gran Turismo LMGT2







A prova já teve a presença de vários pilotos de Formula 1, inclusive alguns campeões como Fangio e Hill. No ano passado, Jacques Villeneuve tentou a triplice coroa, porém mais uma vez a Audi deu um show e ganhou a prova. Este ano, até o momento a prova tem sido dominada pela Peugeot.... Vale a torcida para uma boa prova de Bruno Senna e quem sabe uma vitória do Bourdais, afinal, este está correndo no quintal de casa.

O escocês voador

A idéia era fazer um post para homenagear este fantástico escocês, Jackie Stewart, mas como meus amigos já fizeram e fizeram de uma maneira tão maravilhosa, deixo aqui os link para quem quiser conferir. Vale a pena!
F1 Database - Tributo: Jackie Stewart
Full Machine - Homenagem - 70 anos de Jackie Stewart
Continental Circus - Jackie Stewart, 70 anos: A Biografia

sábado, 6 de junho de 2009

O Recorde e o Adeus

Tem finais de semana em que nada parece dar certo para alguns pilotos. O GP da Inglaterra de 1986 estava fadado a realmente não ser um bom fim de semana para Jacques Laffite. O que começou como um GP de comemoração (naquela corrida Laffite atingia o recorde de participações em GPs, igualando a marca de Graham Hill, que perdurava a mais de 10 anos com 176 participações) e acabou se transformando em um pesadelo.

Jacques Laffite

A maré de azar de Laffite começou na sexta-feira quando se preparava para participar dos treinos livres, um injetor de gasolina de sua Ligier rompeu e provocou labaredas de três metros.

Jacques Laffite com sua Ligier nos treinos de sexta-feira

No sábado uma colisão com a McLaren de Rosberg atrapalhou a volta de classificação do francês. Ele só conseguiu um modesto 20º lugar. A pior posição de largada de toda sua carreira.



Acidente com Rosberg no Sábado

Mesmo com todos os acontecimentos negativos que antecederam o GP da Inglaterra, Laffite ainda estava esperançoso em conseguir um bom resultado nesta data comemorativa. Mas bastou poucos metros após a largada para a comemoração se transformar em pesadelo. Vários carros do pelotão intermediário se envolveram em um acidente. Laffite para não atingir a Ferrari de Johansson fez uma manobra e acabou batendo no muro de concreto e fraturou a bacia e as duas pernas. A remoção de Laffite foi uma cena dramática. Após o acidente, se encerrava a carreira na Fórmula 1 de Jacques Laffite, aos 42 anos, 176 GPs disputados e seis vitórias.



Algumas fotos do acidente que encerrou a carreira de Laffite

Clique aqui para conferir o Review do GP da Inglaterra em Brands Hatch em 1986 e o acidente de Laffite.

quinta-feira, 4 de junho de 2009

Equipes Pequenas (3): Larrousse

Não sou muito de comentar F1 atual, mas não poderia deixar batido o assunto... relembrando as equipes pequenas não tem como não associar a este quantidade absurda de inscrições que ocorreram na Formula 1. Bom, se todos esses carros realmente fossem correr, seria um ótimo material futuro para esta blogueira que tem uma quedinha pelos carros do fundão do grid.... :-) 

Bom, a homenageada hoje é a Larrousse
A equipe foi fundada em 1987 pelo ex-piloto Gerard Larrousse e Didier Camels. Até 1994, quando fechou as portas,  foram 127 GPs disputados e 24 pontos disputados. Sua melhor classificação foi um terceiro lugar de Aguri Suzuki no GP do Japão em 1990. A equipe teve como pilotos: Philippe Alliot, Dalmas, Aguri Suzuki, Bernard Gachot, Michele Alboreto, Erik Comas....












Obrigada!

Bom, este tópico é mais para agradecer as oportunidades que vcs tem me dado... quando comecei este blog nunca imaginei nas proporções que isto está tomando.... Queria agradecer a todos, Bruno, Raphael, Cezar, Naty, Speeder, por fazerem isso dar certo e pelo apoio.... Obrigada!
Aqui o link para a entrevista que o Speeder fez comigo no Continental Circus.... (Meus 15 minutinhos de fama (rs) )

Estou na correria esta semana, viagem pra São Paulo, volta pra Curitiba, um frio insuportável, trabalho e mais trabalho.... se der posto alguma coisa nova ainda a noite.....